经典跑车马自达rx7究竟怎么样

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马自达rx7怎么样

马自达RX7是极具魅力和传奇色彩的跑车。

外观设计动感流畅线条优美散发强烈运动气息。前脸和车尾辨识度超高初代车型漆面保养得当弹跳头灯等设计元素很亮眼历经岁月依然光彩照人。

动力上它搭载独特的转子发动机结构简单、体积小、重量轻能提供平稳动力输出和较小震动。初代车型采用化油器版573cc的12A双转子自然进气引擎最大输出功率100匹马力。第三代RX7搭载的13B转子发动机更进一步最大功率可达195kw最大扭矩294Nm配合5速手动变速箱极限速度约250公里/小时。

操控性能方面RX7表现超棒。离合结合点位清晰且线性踏板位置设计合理油门与离合配合轻松驾驶难度低。车身重量分布接近50:50极大提升操控性。在弯道里车身动态灵敏人车交互能力清晰线性。转向时车身响应迅速高刚性车身让过弯干脆利落车尾可控性强。

内饰几乎保留当年格局座舱整洁没有明显岁月痕迹。

不仅如此RX7在各类影视作品和赛车活动中展现卓越表现。比如在《速度与激情3东京漂移》里它的“漂移”能力令人印象深刻。民间改装爱好者如雨宫勇美更是将其性能和外观提升到极致。

如今虽然在国内买全新的RX7不太可能但双鹰CaDA推出了马自达RX7机械组套装得到马自达株式会社和MOC模型设计师Artemy Zotov的授权零件质量和拼搭手感一流从包装盒到零件分包再到说明书都设计得简洁易懂拼搭过程充满乐趣能让车迷以另一种方式圆跑车梦。

总之马自达RX7凭借独特外观、强大动力、出色操控成为车迷心中的经典。

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马自达rx7禁赛视频

马自达RX7没有被禁。历史上，马自达787B因为转子发动机被禁。

转子具有许多特点，如高速、高功率、重量轻、响应快，最重要的是声音迷人。但是它也有一个致命的缺点:油耗高，污染严重。

1991年6月23日，注定是一个值得马自达品牌记忆的日子。在当日举行的勒芒24小时耐力赛中，搭载转子发动机的马自达787B以领先第二名两圈的巨大优势夺得冠军。1992年，随着比赛规则的修改，马自达787B失去了参赛资格。

1992年，勒芒开始倡导使用与F1相同形式的发动机，导致787B被取消“替代”发动机的资格。换句话说，参赛车辆必须满足低油耗、高效率的要求。

转子发动机的原理:

一般来说，发动机是往复式发动机。工作时，活塞在气缸内做往复直线运动。为了将活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。另一方面，转子直接将可燃气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，旋转发动机消除了无用的直线运动，因此同等功率的旋转发动机体积更小，重量更轻，振动和噪音更低，具有很大的优势。